中國海陸貿(mào)易現(xiàn)狀呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。中國通過打造國際陸海貿(mào)易新通道，與東盟國家等合作伙伴共同推動區(qū)域一體化發(fā)展。這一新通道以人流、物流、資金流、信息流的高效聯(lián)通為著力點，取得了突破性的進展。

具體來說，中國與東盟的貿(mào)易往來持續(xù)增長，尤其是在西部地區(qū)與東盟國家之間，貿(mào)易平均增速高達18.6%。這一增長趨勢在2020年以后依然保持，顯示出中國與東盟巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＬ貏e是《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的生效實施，為中國與東盟的貿(mào)易合作創(chuàng)造了更有利的環(huán)境。

在物流方面，中國通過編制《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，以重慶為運營中心，聯(lián)合中國西部12個省、市、自治區(qū)以及海南省、廣東湛江市，形成了“13+1”的中國西部面對東盟各國全面開放的新格局。此外，中國與新加坡共同完成了《國際陸海貿(mào)易新通道合作規(guī)劃》編制，進一步推動了國際陸海貿(mào)易新通道的建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，陸海新通道沿線中國省（區(qū)、市）對東盟貿(mào)易總額預(yù)計達到1800億美元，通道鐵海聯(lián)運集裝箱運量達到50萬標(biāo)箱，跨境鐵路班列達到2000列。這將基本實現(xiàn)上下行平衡發(fā)展，并初步形成跨國跨區(qū)域合作新機制。到2035年，預(yù)計形成有效銜接亞歐大陸，惠及中國西部、東南亞、中亞、歐洲等地區(qū)的立體多維、高效開放、安全穩(wěn)定的現(xiàn)代化互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

此外，中國與新加坡在多元合作方面也取得了積極進展，包括加快“單一窗口”合作、推進生產(chǎn)性服務(wù)貿(mào)易及跨境電商合作、提升汽車產(chǎn)業(yè)合作水平等。這些合作措施有助于進一步推動中國與東盟的貿(mào)易便利化和自由化。

總體而言，中國海陸貿(mào)易現(xiàn)狀呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢，與東盟等合作伙伴的貿(mào)易往來持續(xù)增長，物流通道建設(shè)不斷完善，多元合作也在深入推進。這些因素共同推動了中國海陸貿(mào)易的繁榮與發(fā)展。