??今年我國經濟下行期對原材料需求下滑，一定程度上轉嫁到鐵路貨運量上，對其產生了影響。由于鐵路長期處在計劃經濟模式下，自成一體，與現代物流接軌，并實現轉型仍會有很長一段路要走。從貨主的角度出發，目前鐵路在貨運服務方面，仍存在著辦理手續繁雜、運輸收費不規范等問題。從根本上解決鐵路貨運服務的問題，提升鐵路應對市場變化的能力顯得尤為重要。

??鐵路貨運改革絕不是鐵路一家出演的“獨角戲”，若想真正實現“門到門”的全程服務，鐵路部門需要主動融合各方利益，讓公路運輸公司、電商、快遞企業等共同參與進來。在鐵路貨運“門到門”的過程中，鐵路運輸完成“站到站”，而“門到站”、“站到門”則多有公路運輸完成，因此如果現在的鐵路公司沒有能力或權限收購、自建公路運力，則可以通過與公司企業合作來實現，畢竟社會物流企業在近年的發展中積累了大量的經驗和市場。
??近來，鐵總為進一步方便廣大旅客貨主，通過開通95306網站，以其豐富的服務功能，為廣大貨主提供鐵路貨運電子商務服務、大宗物資交易服務和小商品交易服務等三大服務功能，努力將95306網打造成企業俱樂部、商品大展臺、交易大市場。目前95306網站還處于運營初期，很多地方還需要不斷完善。但改革不是一蹴而就的，我們應該給鐵路多一點耐心，真正解決好貨主關心的：方便受理、快捷運輸、優質服務、合理收費等四個方面問題。